Аэропорт Мюнхена
Аэропорт Мюнхена - главные воздушные ворота в Баварию!
Мюнхенский аэропорт имени Франца-Йозефа Штрауса (Flughafen München Franz Josef Strauß - «Флюгхафен Мюнхен Франц-Йозеф Штраус») - второй по важности и величине в Германии после аэропорта Франфуркта-на Майне. Также, как и франкфуртский аэропорт он является важнейшим узлом мировых воздушных сообщений, местом пересадки пассажиров, соединяющим авиалинии Европы, Америки и Азии.
Имя бывшего премьер-министра Баварии Франца-Йозефа Штрауса выбрано для аэропорта Мюнхена не случайно: среди прочих заслуг ему принадлежала важная роль в создании европейского авиастроительного концерна «Аэробус» - «Airbus».
Мюнхен и Аэропорт на карте Баварии
Аэропорт расположен в 28 километрах северо-восточнее Мюнхена неподалеку от городка Фрайзинг (Freising). При выборе места строительства в начале 90-х выбиралась наименее заселенная местность в относительной близости от столицы Баварии. Тем не менее около 400 жителей деревни Францхайм (Franzheim) были в ходе строительства переселены. Кроме того стремление избавить жителей Мюнхена от шума взлетающих самолетов имело обратную сторону - «Флюгхафен Мюнхен» расположен сравнительно далеко от центра города.
Это в свое время явило на свет проект сверхскоростной трассы «Трансрапид» между Аэропортом и Главным железнодорожным вокзалом Мюнхена. Поезда на магнитной подушке со скоростью 350 км/ч должны были доставлять авиапутешественников в центр Мюнхена за 10 минут с 10-минутным же интервалом. К 2008 году стоимость этого престижного проекта возросла до 3 млрд Евро и его пришлось закрыть в целях экономии: общественное мнение Германии не поддержало такое затратное строительство. В Центре Мюнхенского Аэропорта (München Airport Center) какое-то время Информационное бюро было оформлено в виде поезда Трансрапида.
Мюнхен-Аэропорт. Инфоцентр в вагоне поезда на магнитной подушке Трансрапид
После окончательного закрытия проекта Трансрапид этот вагон был продан за символическую плату в 1 Евро фирме-разработчику поездов на магнитной подушке и весной 2008 года покинул Мюнхенский Аэропорт.
Но и без сверхскоростного Трансрапида Аэропорт Мюнхена неплохо вписан в транспортные сети Германии: из центра Мюнхена до аэропорта можно добраться:
- на электропоездах «Эсбан» - S-Bahn линий S1 и S8, время в пути около 40 минут, цена проезда — около 8 Евро, отправление каждые 20 минут.
Без пересадок можно доехать до Главного железнодорожного вокзала Мюнхена, площади Мариенплатц, «Восточного вокзала»-Остбанхоф. Перерыв в движении поездов только ночью: с 2.00 до 4.00,
- на автобусе: аэропортовские автобусы авиакомпании «Люфтганза»,Lufthansa-Airport-Busse, с 5.10 до 19.50 отправляются каждые 20 минут с ул. Арнульфштрасе (Arnulfstrassе) рядом с главным железнодорожным вокзалом (9/14 € туда/обратно; 45 минут в пути),
- такси от аэропорта до центра Мюнхена стоит около 40-45 Евро.
Почти из любого населенного пункта Германии до Мюнхенского аэропорта можно добраться на поездах Дойчебана — Немецких железных дорог. Однако есть небольшой недостаток в этом плане: в отличие от, скажем, франкфуртского аэропорта, станции поездов дальнего сообщения в Аэропорту Мюнхена нет. В городке Фрайзинг придется пересесть на автобус № 635, его остановка в 50 метрах от вокзала.
Автобус № 635 у Терминала 1 в Мюнхенском аэропорту
Этот автобус курсирует с 20-минутным интервалом практически круглосуточно, железнодорожные билеты до аэропорта (или, скажем, «Баерн-тикет») действительны и в нем.
На автомобиле до Аэропорта Мюнхена удобно доехать через автобан А-92 или Бундесштрассе 388 (в направлении Эрдинга (Erding). Многочисленные и подробные указатели немецких автодорог не позволят заблудиться.
Правда удобство автотранспорта предполагает хлопоты с поиском парковки. Во-первых в некоторые зоны (к центральному входу Терминала-2, например) запрещен въезд личного автотранспорта. Во-вторых чем ближе к дверям в пассажирские терминалы, тем дороже парковки и тем меньше в них свободных мест. Разумеется посадить-высадить пассажиров и сразу уехать можно почти везде, но, оставив автомобиль в неположенном месте, есть риск получить денежный штраф за неправильную парковку от вездесущей полиции.
Аэропорт Мюнхена. Полицейский патруль
По ряду причин представляется весьма удобной самая дальняя и самая большая парковка Мюнхенского аэропорта под номером «P-41» - «Автостоянка для улетающих в отпуск» - «Урлаубер Паркплатц» - Urlauber-Parkplatz P41.
Достоинства этого паркинга:
- самая низкая цена в аэропорту, смотрите здесь тарифы самой дешевой автостоянки в аэропорту Мюнхена
- возможность оставлять автомобиль на длительный срок — до 3 месяцев (чем дольше срок, тем дешевле обходится стоимость одного дня автостоянки),
- практически постоянное наличие свободных мест (всего их около 4500),
- бесплатная доставка от «Урлаубер Паркплатц» до терминалов Аэропорта Мюнхена и обратно автобусом № 635 с 20-минутным интервалом.
Аэропорт Мюнхен. Табло с информацией об авиарейсах на автобусной остановке у парковки Р-41
Некоторая удаленность «P-41» требует определенного запаса времени (до 30 минут) и усилий при переноске багажа.
Аэропорт Мюнхена занимает площадь около 1620 гектаров, располагает 2 взлетно-посадочными полосами по 4 км, двумя пассажирскими терминалами (Terminal 1, Terminal 2), грузовым терминалом(Frachtterminal), терминалом для частных самолетов и нерегулярных авиалиний (Terminal Allgemeine Lüftfahrt).
Терминал 1 преимущественно используется для пассажирских перевозок простого сообщения: от пункта А до пункта В, в то время как Терминал 2 предусмотрен для пересадок клиентов авиалиний. Кроме того самая крупная авиакомпания Германии "Люфтганза", как и ее партнеры используют исключительно Терминал 2, а Терминал 1 — все остальные.
Пассажирский Терминал 1 длиной около 1 км разбит на 5 модулей: A, B, C, D и E.
Модули A и D предназначены для авиалиний в пределах Шенгенской зоны, модули B и C — для полетов за ее пределы. Отдельно стоящий модуль F относится также к Терминалу 1 и предназначен для авиапутешественников в потенциально небезопасные страны (в Израиль, например).
Кроме горизонтального деления на модули Терминал 1 вертикально, по высоте разделен на 8 уровней (Ebene).
На уровне 2 (Ebene 02) находится вокзал электропоездов S-Bahn.
Уровень 4 (Ebene 04) является основным в Мюнхенском аэропорту, здесь оформляется регистрация, контроль пассажиров, выход на посадку, прибытие, выдача багажа и т.д.
Мюнхен. Аэропорт Фрац-Йозеф Штраусс. Уровень 04 - самое оживленное место Терминала-1
На Ebene 05 производится разделение пассажиров, следующих для пересадки. Здесь же находятся помещения «Бундесполицай»-Bundespolizei, немецкого аналога ФБР.
Уровни 06-08 предназначены исключительно для персонала аэропорта.
Аэропорт Мюнхена. Терминал-2. Смотровая терраса для гостей
В Терминале 2 на уровне 06 находится обзорная терраса для гостей Мюнхенского аэропорта - «Безухертеррассе» - Besucherterrasse. С нее можно полюбоваться восточной частью аэродрома, понаблюдать за взлетающими самолетами.
Аэропорт Мюнхена. Терминал-2. Смотровая терраса, вид на поле аэродрома
Проход на террасу — через стеклянную трубу «Скайуолк»-Skywalk с уровня 05. Вход стоит 2 Евро, оплачивается в автомате турникета.
Смотрите на нашем видео - посещение Террассы для гостей Мюнхенского аэропорта.
Между Терминалами1 и 2 расположен München Airport Center, сокращенно МАС.
Кроме магазинов, ресторанов, офисов здесь располагаются медицинский центр Мюнхенского аэропорта, Конгресс-центр, проводятся рождественские базары. А также соревнования по пляжному волейболу летом и заливается каток зимой.
_640x359.jpg)
Со своей площадью 10000 квадратных метров МАС является самой крупной открытой площадкой с крышей в Европе. 
В Аэропорту имеется широкий выбор фирм по прокату автомобилей:
_640x480.jpg)
Забавная реклама автопрокатной фирмы Sixt: "Благодаря "Сиксту" вымерли дорогие прокатные автомашины"
Оригинальный киоск:
В аэропорту Мюнхен имеется даже собственная пивоварня "Airbräu" - "Эйрброй" ("Авиапивоварня"):
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
Мы на Фэйсбуке. Голосуйте, друзья!
